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公路墩构造和   解析

时间:2016-01-08 作者:尚泓铸造
公路墩为空心薄壁墩:墩身混凝土施工可采用滑模或翻模施工,施工注意新老混凝土结合面的清洗和凿毛,为使全桥颜色一致,宜选用同一种水泥。

   公路墩为空心薄壁墩:墩身混凝土施工可采用滑模或翻模施工,施工注意新老混凝土结合面的清洗和凿毛,为使全桥颜色一致,宜选用同一种水泥。在进行墩身施工时应注意安装主梁零号块托架的预埋构件。主墩身   次浇注时应至少浇筑2米高度的空心墩柱,即主墩   节高度至少应达到4.5米,以减少刚度突变带来的混凝土收缩裂缝。墩身垂直度允许偏差不得大于1/1000,且墩身各断面中心位置与设计位置偏差不得大于2厘米。墩身表面需安装贴面冷轧带肋钢筋焊网,网片之间的接长采用插接,插接长杜不小于20厘米。墩身和承台之间的混凝土浇注龄期差不得大于20天。墩身均未设置爬梯和通风孔,施工单位可根据需要进行设置,但不可截断原有结构钢筋。

  公路墩施工混凝土浇筑前应注意如下预埋件的安设麻面缘由剖析:施工时所用模板外表不光滑,杂物没清理干净,脱模剂涂刷的不匀称,漏刷,构件变形,接缝不平,振捣不实。
  防治办法:
  模板的杂物要清理洁净,且要打磨润滑。浇筑混凝土前模板均匀涂刷脱模剂,堵严模板,浇筑中随时处置好漏浆,振捣要充沛密实。
  缺棱失落角缘由剖析:
  钢模板未涂脱模剂或涂刷不均匀,浇筑后混凝土养护欠好,拆模过早且拆模后构件受外力碰撞,或拆模办法不准确。
  防治办法:
  浇筑混凝土前模板要均匀涂刷隔离剂,做好混凝土的养护工作,按准确的时间拆模并做好成品的维护保护工作,熟悉掌握准确的拆模办法。
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